Инструкция по установке ZONT ZTC: различия между версиями
Материал из Библиотека
Микро Лайн
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «== '''О технической документации''' == == '''О документе''' == == '''Общие положения''' == == '''Общие р…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== '''О технической документации''' == | =='''О технической документации'''== | ||
Обратите, пожалуйста, внимание на то, что полная техническая информация на устройства ZONT ZTC-200/300/700/800/900 состоит из трех документов "Паспорт изделия" (Паспорт ZONT ZTC), "Руководства по монтажу и настройке" ([[Инструкция по установке ZONT ZTC]]) и "Руководства пользователя" ([[Инструкция по эксплуатации ZONT ZTC]]). Эти документы могут распространяться через различные источники информации по отдельности и каждый в отдельности не предоставляет полной информации об устройстве. | |||
== '''О документе''' == | Полные тексты документов предназначенные для публичного использования размещены на сайте производителя в разделе "[https://zont-online.ru/manual '''Документация''']". | ||
<br /> | |||
=='''О документе'''== | |||
На данном этапе настоящий документ обновляется и корректируется. Также обновляется веб интерфейс и мобильное приложение ZONT. В связи с этим тексты некоторых разделов могут изменяться и/или дополняться, а некоторые иллюстрации (скриншоты), представленные в документе, могут устареть. | |||
Если Вы обнаружили ошибки и/или неточности – отправьте, пожалуйста, описание проблемы с указанием страницы документа на e-mail: [Mailto:support@microline.ru support@microline.ru]. | |||
Актуальная версия документа доступна на сайте производителя [https://zont-online.ru/ zont-online.ru] в разделе "[https://zont-online.ru/manual Документация]". Документ доступен для чтения и скачивания в формате Google Docs. | |||
== ''' | '''''Примечание'':''' Всегда проверяйте актуальность той редакции (версии) документа, которым пользуетесь, перед выполнением настроек устройства. Номер редакции документа указывается в названии файла, в коде документа (последние две цифры) на титульном листе и в нижнем колонтитуле. | ||
<br /> | |||
=='''Общие положения'''== | |||
Автомобильная спутниковая противоугонная охранно-поисковая система ZONT, далее в тексте Система, является технически сложным устройством, подключаемым к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя и влияющей на безопасность использования автомобиля. | |||
Монтаж Системы следует производить в соответствии с требованиями "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ), ГОСТ 23592-96 "Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов", а также других применимых нормативных документов. | |||
'''ВНИМАНИЕ!!!''' Несоблюдение требований нормативных документов при монтаже может привести к сбоям в работе Системы и/или выходу из строя Системы и/или выходу из строя электрооборудования автомобиля, подключенного к Системе и, как следствие, может привести к неисправности Автомобиля в целом и аварийной ситуации на дороге. | |||
'''ВНИМАНИЕ!!!''' Во избежание электрического повреждения внутренней схемы Системы все подключения проводов и разъемов к клеммам блоков и модулей Системы необходимо производить при отключенном электропитании автомобиля и отключенном резервном АКБ Системы. | |||
'''ВНИМАНИЕ!!!''' Монтаж и подключения должен выполнять специалист, имеющий соответствующую квалификацию и опыт работы с аналогичным оборудованием. Квалификация специалистов, осуществляющих монтаж, настройку и техническое обслуживание, должна соответствовать требованиям, предъявляемым к ремонту и настройке электронных систем автомобиля. | |||
'''Производитель не несет ответственности за ущерб, нанесенный в результате использования Системы. Все риски по использованию Системы несет единолично пользователь.''' | |||
'''ВНИМАНИЕ!!!''' При конфигурировании Системы, устанавливаемые значения параметров не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. | |||
<br /> | |||
=='''Общие рекомендации по монтажу Системы на автомобиль'''== | |||
* Отключите бортовое питание (отсоедините клеммы аккумулятора); | |||
* Отключите резервный АКБ питания Системы, если таковой имеется; | |||
* Монтаж проводов Системы осуществляйте только при отключенных от базового блока разъемах; | |||
* Согласно ПУЭ соединение проводов разрешается производить пайкой или сжимом. (например опрессовкой гильзами). Использование скруток недопустимо. | |||
* При соединении проводов между собой обращайте внимание на изоляцию в местах соединений, она не должна пропускать влагу, поскольку наличие влаги приведет к электрохимическому разрушению проводников (особенно это важно для проводников с высокими протекающими токами); | |||
* При прокладке проводов и подключении разъемов к блокам и модулям не натягивайте провода и жгуты, оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая достаточное их провисание для свободного подключения разъемов к блокам и модулям. Используйте максимально возможное количество точек крепления проводов и жгутов к конструкциям кузова и деталям отделки салона. Эти меры позволят исключить разрушение мест соединения проводов с разъемами и точек соединения проводом между собой при вибрации во время движения; | |||
* места соединения проводов крепите к жгуту проводов или корпусу до и после места соединения, для предотвращения разрушения места соединения вследствии вибрации; | |||
* Не прокладывайте провода в местах, где возможно разрушение изоляции проводов вследствии трения при движении автомобиля, если избежать таких мест невозможно, оденьте на провод или жгут проводов специальную пластиковую гофрированную трубку; | |||
* При выборе места установки компонентов Системы старайтесь обеспечить хороший прием GSM сигнала. Расположение блока вблизи металлических конструкций окружающих блок с нескольких сторон, может ухудшать прием GSM сигнала; | |||
* Не размещайте блоки Системы вблизи источников тепла и в местах в которые может попасть жидкость, грязь или влага; | |||
* Для исключения ложных срабатываний датчика удара и наклона обеспечьте жёсткое крепление блока к неподвижным элементам конструкции автомобиля. | |||
* Для хорошего приёма GPS сигнала, блок со встроенной GPS антенной должен быть расположен в горизонтальной плоскости светодиодами вверх. Чем меньше перекрывается металлическими частями кузова видимость спутников, тем точнее производится определение местоположения. | |||
== ''' | <br /> | ||
=='''Монтаж и подключение Системы'''== | |||
Подключение Системы следует производить согласно схемы для каждой модели. Схемы представлены в приложениях. | |||
Схема подключения ZONT ZTC 300 | |||
Схема подключения ZONT ZTC-700N | |||
Схема подключения ZONT ZTC-200 | |||
Схема подключения ZONT ZTC 700 / 701 | |||
Схема подключения ZONT ZTC 710 / 720 | |||
Схема подключения ZONT ZTC 800 / 800L | |||
Схема подключения ZONT ZTC 900 | |||
Кроме того схемы подключения для каждой модели в виде файла *pdf с хорошим разрешением можно скачать с сайта, раздел Документация. | |||
Если автомобиль имеет возможность подключения Системы по CAN-шине, то следует использовать эту возможность. В этом случае уменьшается количество точек подключения Системы и соответственно упрощается монтаж в целом. | |||
Для некоторых моделей автомобилей на сайте выложены "[[Карты монтажа на различные модели автомобилей|'''Карты монтажа''']]". В картах монтажа даны рекомендации по подключению и настройке Системы для конкретной модели автомобиля. | |||
== | =='''Настройка Системы'''== | ||
=== | ===Локальная настройка Системы при помощи "Утилиты настройки"=== | ||
=== | ===Дистанционная настройка Системы=== | ||
== | ====Старый способ==== | ||
=== | ====Новый способ==== | ||
== | =='''Встроенный CAN-интерфейс'''== | ||
== | =='''Внешний CAN-интерфейс'''== | ||
== | =='''Функция бесключевого обхода иммобилайзера'''== | ||
== | ===Примечания по бесключевому обходу для разных марок=== | ||
== | ====KIA / HYUNDAI==== | ||
== | ====KIA / HYUNDAI (старый протокол с клоном ключа)==== | ||
== | ====Nissan Renault Lada (свежие)==== | ||
== ''' | =='''Внешние бесключевые обходчики иммобилайзера'''== | ||
=== | ===Бесключевые обходчики иммобилайзера FORTIN или Idatalink.=== | ||
=== | ===Бесключевой обходчик иммобилайзера RX-CAN2=== | ||
== | =='''Функция диагностики двигателя'''== | ||
== ''' | =='''Автозапуск'''== | ||
== ''' | =='''Предпусковой подогреватель'''== | ||
== ''' | =='''PIN-код'''== | ||
== | =='''Функция «Турботаймер»'''== | ||
=== | ===Автомобили с классической системой зажигания при подключении зажигания в параллель=== | ||
== | ===Автомобили с классической системой зажигания при подключении зажигания в разрыв=== | ||
== | ===Автомобили с кнопкой СТАРТ/СТОП=== | ||
=='''Блокировка передвижения и блокировка двигателя'''== | |||
=== | ===Реализация блокировки при помощи реле из комплекта поставки.=== | ||
=== | ===Реализация блокировки через радиоканал.=== | ||
=='''Управление центральным замком'''== | |||
== | =='''Радиоустройства'''== | ||
=== | ===Регистрация радиобрелока=== | ||
=== | ===Регистрация радиометки=== | ||
=== | ===Регистрация радиореле блокировки=== | ||
=== | ===Удаление радиоустройства=== | ||
=== | ===Добавление брелоку функциональности «Метки»=== | ||
=== | ===Отключение ф-ции метки (только для радиометки ZONT МЛ-04 и МЛ-06)=== | ||
=='''BLE (Bluetooth low energy)'''== | |||
=== | ===Регистрация телефона=== | ||
=== | ===Удаление телефона=== | ||
=== | ===Регистрация радиометки BLE (ML-09)=== | ||
=== | ===Удаление радиометки BLE (ML-09)=== | ||
=='''Входы / Выходы'''== | |||
=='''Событийное управление'''== | |||
== | =='''Пользовательские элементы управления.'''== | ||
== | =='''Подключение входов Системы к индуктивным нагрузкам'''== | ||
== | =='''Подключение выходов через релейный модуль'''== | ||
=== | ===Серия ZTC-7xx=== | ||
=== | ===Серия ZTC-800=== | ||
=== | ===Серия ZTC-900=== | ||
== | =='''Подключение JPEG видеокамеры'''== | ||
== | =='''Подключение голосовой сирены'''== | ||
== | =='''Реализация кнопки "СТАРТ/СТОП" на автомобилях с запуском двигателя ключом зажигания'''== | ||
=== | ===Алгоритм работы при нажатом ножном тормозе=== | ||
=== | ===Алгоритм работы при не нажатом ножном тормозе=== | ||
== | =='''Подключение Системы ZONT в режиме SLAVE'''== | ||
=== '''Приложение. Перечень автомобилей на которых поддерживается функция бесключевого обхода''' === | =='''ПРИЛОЖЕНИЯ'''== | ||
==='''Приложение. Условные обозначения, сокращения и аббревиатуры'''=== | |||
==='''Приложение. Регистрация и обновление прошивки'''=== | |||
====Использование сим карты из комплекта==== | |||
==='''При выдаче автомобиля с установленной автосигнализацией клиенту обязательно проинформируйте его о том, что требуется пополнить баланс в личном кабинете. Иначе после окончания периода бесплатной разблокировки система пропадёт со связи.'''=== | |||
====Обновление с использованием веб-интерфейса==== | |||
====Обновление при помощи "Утилиты настройки"==== | |||
====Работа с онлайн сервисом мониторинга автопарков AutoScan+==== | |||
=====Подключение приборов ZTC на онлайн сервис AUTOSCAN+===== | |||
=====С помощью утилиты настройки===== | |||
=====Через SMS===== | |||
==='''Приложение. Схема подключения ZTC-300'''=== | |||
==='''Приложение. Схема подключения ZTC-700N'''=== | |||
==='''Приложение. Схема подключения ZTC-200'''=== | |||
==='''Приложение. Общая схема подключения ZTC-700M, ZTC-701M'''=== | |||
==='''Приложение. Общая схема подключения моделей ZTC-710, ZTC-720'''=== | |||
==='''Приложение. Схема подключения ZTC-800'''=== | |||
==='''Приложение. Схема подключения ZTC-900'''=== | |||
==='''Приложение. Схемы подключения цепей автозапуска для различных типов запуска двигателя (ключ / кнопка) и КПП'''=== | |||
====Запуск двигателя ключом зажигания. Подключение «в параллель». РКПП.==== | |||
====Запуск двигателя ключом зажигания. Подключение «в разрыв». РКПП.==== | |||
====Запуск двигателя кнопкой «СТАРТ/СТОП». Силовое отрицательное управление. РКПП.==== | |||
====Запуск двигателя кнопкой «СТАРТ/СТОП». Слаботочное отрицательное управление. РКПП.==== | |||
====Запуск двигателя кнопкой «СТАРТ/СТОП». Силовое положительное управление. РКПП.==== | |||
====Двухпроводное управление ЦЗ по (+)==== | |||
====Однопроводное управление ЦЗ по (+)==== | |||
====Двухпроводное управление ЦЗ по (-)==== | |||
====Однопроводное управление ЦЗ по (-)==== | |||
==='''Приложение. Уточняющие схемы для подключения различных цепей'''=== | |||
====Срабатывание датчиков дверей на минус (-) (для серии ZTC-7xx)==== | |||
====Срабатывание датчиков дверей на плюс (+) (для серии ZTC-7xx)==== | |||
==='''Приложение. Перечень автомобилей на которых поддерживается функция бесключевого обхода'''=== | |||
Версия от 05:55, 13 апреля 2022
О технической документации
Обратите, пожалуйста, внимание на то, что полная техническая информация на устройства ZONT ZTC-200/300/700/800/900 состоит из трех документов "Паспорт изделия" (Паспорт ZONT ZTC), "Руководства по монтажу и настройке" (Инструкция по установке ZONT ZTC) и "Руководства пользователя" (Инструкция по эксплуатации ZONT ZTC). Эти документы могут распространяться через различные источники информации по отдельности и каждый в отдельности не предоставляет полной информации об устройстве.
Полные тексты документов предназначенные для публичного использования размещены на сайте производителя в разделе "Документация".
О документе
На данном этапе настоящий документ обновляется и корректируется. Также обновляется веб интерфейс и мобильное приложение ZONT. В связи с этим тексты некоторых разделов могут изменяться и/или дополняться, а некоторые иллюстрации (скриншоты), представленные в документе, могут устареть.
Если Вы обнаружили ошибки и/или неточности – отправьте, пожалуйста, описание проблемы с указанием страницы документа на e-mail: support@microline.ru.
Актуальная версия документа доступна на сайте производителя zont-online.ru в разделе "Документация". Документ доступен для чтения и скачивания в формате Google Docs.
Примечание: Всегда проверяйте актуальность той редакции (версии) документа, которым пользуетесь, перед выполнением настроек устройства. Номер редакции документа указывается в названии файла, в коде документа (последние две цифры) на титульном листе и в нижнем колонтитуле.
Общие положения
Автомобильная спутниковая противоугонная охранно-поисковая система ZONT, далее в тексте Система, является технически сложным устройством, подключаемым к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя и влияющей на безопасность использования автомобиля.
Монтаж Системы следует производить в соответствии с требованиями "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ), ГОСТ 23592-96 "Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов", а также других применимых нормативных документов.
ВНИМАНИЕ!!! Несоблюдение требований нормативных документов при монтаже может привести к сбоям в работе Системы и/или выходу из строя Системы и/или выходу из строя электрооборудования автомобиля, подключенного к Системе и, как следствие, может привести к неисправности Автомобиля в целом и аварийной ситуации на дороге.
ВНИМАНИЕ!!! Во избежание электрического повреждения внутренней схемы Системы все подключения проводов и разъемов к клеммам блоков и модулей Системы необходимо производить при отключенном электропитании автомобиля и отключенном резервном АКБ Системы.
ВНИМАНИЕ!!! Монтаж и подключения должен выполнять специалист, имеющий соответствующую квалификацию и опыт работы с аналогичным оборудованием. Квалификация специалистов, осуществляющих монтаж, настройку и техническое обслуживание, должна соответствовать требованиям, предъявляемым к ремонту и настройке электронных систем автомобиля.
Производитель не несет ответственности за ущерб, нанесенный в результате использования Системы. Все риски по использованию Системы несет единолично пользователь.
ВНИМАНИЕ!!! При конфигурировании Системы, устанавливаемые значения параметров не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.
Общие рекомендации по монтажу Системы на автомобиль
- Отключите бортовое питание (отсоедините клеммы аккумулятора);
- Отключите резервный АКБ питания Системы, если таковой имеется;
- Монтаж проводов Системы осуществляйте только при отключенных от базового блока разъемах;
- Согласно ПУЭ соединение проводов разрешается производить пайкой или сжимом. (например опрессовкой гильзами). Использование скруток недопустимо.
- При соединении проводов между собой обращайте внимание на изоляцию в местах соединений, она не должна пропускать влагу, поскольку наличие влаги приведет к электрохимическому разрушению проводников (особенно это важно для проводников с высокими протекающими токами);
- При прокладке проводов и подключении разъемов к блокам и модулям не натягивайте провода и жгуты, оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая достаточное их провисание для свободного подключения разъемов к блокам и модулям. Используйте максимально возможное количество точек крепления проводов и жгутов к конструкциям кузова и деталям отделки салона. Эти меры позволят исключить разрушение мест соединения проводов с разъемами и точек соединения проводом между собой при вибрации во время движения;
- места соединения проводов крепите к жгуту проводов или корпусу до и после места соединения, для предотвращения разрушения места соединения вследствии вибрации;
- Не прокладывайте провода в местах, где возможно разрушение изоляции проводов вследствии трения при движении автомобиля, если избежать таких мест невозможно, оденьте на провод или жгут проводов специальную пластиковую гофрированную трубку;
- При выборе места установки компонентов Системы старайтесь обеспечить хороший прием GSM сигнала. Расположение блока вблизи металлических конструкций окружающих блок с нескольких сторон, может ухудшать прием GSM сигнала;
- Не размещайте блоки Системы вблизи источников тепла и в местах в которые может попасть жидкость, грязь или влага;
- Для исключения ложных срабатываний датчика удара и наклона обеспечьте жёсткое крепление блока к неподвижным элементам конструкции автомобиля.
- Для хорошего приёма GPS сигнала, блок со встроенной GPS антенной должен быть расположен в горизонтальной плоскости светодиодами вверх. Чем меньше перекрывается металлическими частями кузова видимость спутников, тем точнее производится определение местоположения.
Монтаж и подключение Системы
Подключение Системы следует производить согласно схемы для каждой модели. Схемы представлены в приложениях.
Схема подключения ZONT ZTC 300
Схема подключения ZONT ZTC-700N
Схема подключения ZONT ZTC-200
Схема подключения ZONT ZTC 700 / 701
Схема подключения ZONT ZTC 710 / 720
Схема подключения ZONT ZTC 800 / 800L
Схема подключения ZONT ZTC 900
Кроме того схемы подключения для каждой модели в виде файла *pdf с хорошим разрешением можно скачать с сайта, раздел Документация.
Если автомобиль имеет возможность подключения Системы по CAN-шине, то следует использовать эту возможность. В этом случае уменьшается количество точек подключения Системы и соответственно упрощается монтаж в целом.
Для некоторых моделей автомобилей на сайте выложены "Карты монтажа". В картах монтажа даны рекомендации по подключению и настройке Системы для конкретной модели автомобиля.
